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中东普拉多2700口碑

除了动力其他跟4.0国产的都一样,动力前段加速几乎一样 差距在后段口碑我只能说没的说,国内2700 比较多,大家都不是傻子,不好没人买

2014款的普拉多增强了其前脸的整体化改造,更好地体现了丰田新一代的设计语言.进气格栅与大灯在整体风格上连为一体,并且大灯与进气格栅连接的部分设计成了LED日间行车灯,中网6条直瀑型镀铬条变为更加粗壮的5条.显然,丰田想把这台硬派SUV的外观打造得更具侵略性.此外,后尾灯采用了新设计的灯组,取消了背包式备胎. 配置方面,新款进口普拉多配备三区自动空调、前排座椅加热、一键启动、倒车影像、电子中央差速锁、电子车身稳定系统等. 进口丰田新款普拉多搭载2.7L发动机,最大输出为120kW(163PS),峰值扭矩达到246Nm,传动部分匹配5速手动或4速自动变速箱,同时全系车型还配备四驱系统.

动力市内够用 偶尔跑跑郊区也可以 但是上高速超车太费劲了 连个什么吉利小金刚 说超你就超你的 呵呵 2.7的内饰内简陋 不如汉兰达2.7豪华版. 但普拉多可以进藏 汉兰达进不了. 档次也不一样. 质量完全没问题,不需要怎么保养跑个10W8W公里甚至都不需要换什么配件的. 如果自己靠近城乡结合部 或者经常野游进山区 建议上2.7 .要是经常在城市里跑 40W左右建议 GLK啦 Q5 之类的SUV 内饰豪华 也比较省油. 说实话2.7和4.0普拉多 综合油耗 真的差不多 就差1、2升左右.

普拉多,现在已经是LC150时代了.事实上与上一代LC120相比,底盘架构方面改动的不大,可以算是LC120的小改款.不得不说,LC120时代开始,普拉多已经奠定了自己的设计语言,而且细节部分已经完全成熟了.当然,之前的LC90老霸道,在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的.良好的可靠性、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉.作为一台典型的“高速穿越类越野车”,它是合格的,更是优秀的.唯一遗憾的是,最新版本的国产普拉多,取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统.实属可惜!

这款车个人感觉动力不是特别的足,但是相对来说进口的要比国产的要好一点,国产的没有这个排量的全部是四千的.

0的好 2,心想事成! 相逢已多年如果你对民族情节不在乎 如果你不在乎那15秒的0-100km/,工作顺利,1965668179衷心的帮你解答 好就请点采纳答案把, 谢谢 祝愿您新的一年.7的你买了就后悔 买4,给个好评把.0的又一半钱至少是国人赚去了 并非鬼子全部吸取! 普拉多还是4;小时的提速 超车时的憋屈 如果你不在乎百公里十二升的油耗 如果你不在乎五十万左右的车没有日间行车灯 没有氙气大灯 如果你不在乎后排座椅无法完全方平 偌大一个车壳 睡起觉来是那么的不爽 如果你不在乎它没有中央差速锁 越野能力孱弱

中东版普拉多2700动力比中规版2700相对好一些,因为发动机经过特别调校,但是高速或者爬坡动力性方面还是差一些,个人认为最好还是上3.5或者4.0普拉多车型.

普拉多现在是属于兰德酷路泽系列的了,2700是进口的,分中规版和中东版,国产的是4.0排量.如果路况不是特别特别糟的话进口的2700肯定够你开的,加速也不错,没想象中那么肉,市内百公里16,高速10.5,我现在用的是中规版2700,去年10月份天津港提的货,52万,交了7万的税,在沙地和崎岖路面表现相当出色

在同价位的suv中算好的,应该是同价位中最好的突出越野而又兼顾舒适的suv了.2.7的排量拖动2.1t的车身在高速会比较吃力,在城市开还是不错的

你好,日本车质量请放心,几乎没大问题,耐操~

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